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厦航恢复运营了多条国内、国际航线，新开厦门-武汉-海拉尔、福州-青岛-满洲里、天津-泸州/绵阳等17条航线，优化了31条航线，计划增加一万个航班。

海南航空计划新开或增频约15条国内航线，主要集中在广州、深圳等重点公商务城市以及新疆、内蒙古等暑期热点旅游目的地，包括北京—西宁、深圳—乌鲁木齐、长沙—呼和浩特、乌鲁木齐等航班。

海航航空集团计划执行航班量同比增长52%，

南航暑运期间计划增加航班超过一万班，热点目的地主要在新疆、西南、西北及华东等市场，加班航线包括广州深圳、中部地区至乌鲁木齐、内蒙古、云贵川、浙江及海南三亚等。暑运期间在广州深圳至乌鲁木齐/成都/重庆/杭州、乌鲁木齐至成都/杭州/武汉/喀什等热点航线上投放宽体机型，高峰期预计每日超过一百多班。

周执行客运航班7.1万班次，同比2021年下降23%，较2019年下降29%。周运输旅客量760.1万人，同比2021年下降35%，较2019年下降43%。周执行率60%，环比保持不变。国际客运航班仍处低位；国内国际货运环比小幅回落。

飞机利用率：国内飞机利用率环比基本持平。

机场旅客吞吐量：昆明机场旅客吞吐量上升至首位，重庆、广州机场位列二、三。旅客吞吐量环比降幅***，兰州、海口、南昌机场旅客吞吐量环比降幅超30%；南京、大兴、首都旅客吞吐量环比增幅位于前三。

航司航班量：南航、东航、国航航班量位于前三，其中南航、东航不同程度减班。航班量前20的航司中，川航、西部航航班量同比正增长，上海航航班量同比降幅超50%。