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杭州市区上门提货区域：上城区、拱墅区、西湖区、滨江区、萧山区、余杭区、富阳区、临安区、临平区、钱塘区、建德市、桐庐县、淳安县

杭州市围绕全力打造国际性区域交通枢纽要求，“五年过去，我们已完成建成国际性区域交通枢纽的任务目标。”

一条条交通要线穿城而过，一座座交通枢纽拔地而起，我市初步形成了集航空、铁路、公路、水路、城市轨道交通、城市快速路网等多种交通方式共同发展的内外交通格局，综合交通体系加快融合。

“接下来，我们将向着下一阶段打造国际性综合交通枢纽城市的目标昂首前行。

现在，萧山国际机场已经成为杭城乃至全省社会经济发展名符其实的“空中桥梁”：基本建立起覆盖国内，连接东亚、东南亚以及欧美、非洲的客货航线网络，成为国内***、华东地区第3大机场，并跻身世界机场强。未来，萧山机场将成为华东地区仅次于浦东机场的***大航空枢纽。

顺利通过了春运考验的萧山机场航站楼及交通中心，以及杭州西站，马上就要迎来他们的***次“大考”，那就是做好今年杭州亚运会的交通保障工作。

流国际航空枢纽工程

提升杭州萧山机场枢纽能级，提升机场保障能力和运营效率，完善货邮配套基础设施，推进第三跑道建设。建设高品质航线网络，开通中东欧航线，拓展北美、非洲航线，力争国际（地区）航点超过七十个，打造72小时航空货运骨干网络。提升空港集疏运水平，推进高铁机场线、杭绍甬高速、机场东路等重大项目建设。推进萧山机场三期项目***阶段（含东离场隧道）、萧山机场东北空侧隧道工程建设，研究推进萧山机场东西向通道工程。

实现萧山机场旅客吞吐量超五千万人次/年，货邮吞吐量超150万吨/年，机场集疏运体系达到***。